管鏈輸送機(jī)生產(chǎn)廠家常見故障有哪些

一、鏈條跑偏

       鏈條跑偏多存在于較長(zhǎng)的輸送機(jī)，往往是由于安裝不良而造成的。如全機(jī)的不直度過大；頭輪、尾輪及導(dǎo)軌、托輪不對(duì)中；各輪軸不平行；尾輪調(diào)節(jié)行程不一致等情況出現(xiàn)均造成鏈條跑偏，當(dāng)注意到上述幾方面時(shí)，鏈條跑偏一般不會(huì)產(chǎn)生或產(chǎn)生后易于矯正。

二、斷鏈

       斷鏈的產(chǎn)生原因一般有如下幾種情況：

        1、選型設(shè)計(jì)師的計(jì)算錯(cuò)誤或選型錯(cuò)誤，以使選用的鏈條不能滿足正常運(yùn)行時(shí)的工作張力；

        2、鏈條制造質(zhì)量沒達(dá)到設(shè)計(jì)要求，需用載荷低于選型的數(shù)值；

       3、鏈條上的開口銷磨損而沒及時(shí)更換，以便連接銷軸脫落而斷鏈；

       4、輸送物料中混入大塊硬物或鐵件，鏈條在運(yùn)行中突然卡住過載而斷鏈；

       5、全機(jī)安裝時(shí)不慎或因?yàn)檎駝?dòng)、撞擊而使機(jī)殼之間的連接法蘭、導(dǎo)軌處，出現(xiàn)上下、左右較大的錯(cuò)移，致使鏈條被卡住過載而斷鏈。

       斷鏈后需要換鏈節(jié)，并分析其原因，相應(yīng)采取措施，以防止再次斷鏈。為了從根本防止斷鏈發(fā)生，從選型設(shè)計(jì)、制造、安裝和使用維修的每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)予以重視。

三、浮鏈

       當(dāng)臥式型和立式型上水平段出現(xiàn)浮鏈現(xiàn)象后，亦可在承載機(jī)槽內(nèi)每隔2米配置一段壓板，壓住鏈條、強(qiáng)制鏈條不得浮起。

四、判斷鏈條是否松弛的方法

       拆下進(jìn)料口配件，伸手進(jìn)入管道，用手用力提管鏈機(jī)進(jìn)料口的鏈條，如果能向上提起鏈條，說明鏈條已松弛，如果提不動(dòng)則說明鏈條處于正常狀態(tài)。如果鏈條松弛，則需要通過脹緊伸縮節(jié)來繃緊管內(nèi)鏈條。

五、伸縮節(jié)的脹緊

       1、松開進(jìn)料鏈輪殼內(nèi)的4只緊固螺絲，保證進(jìn)料輪殼能在導(dǎo)軌上靈活移動(dòng)；

       2、脹緊伸縮節(jié)，上下兩個(gè)伸縮節(jié)同時(shí)脹緊，一定要同步進(jìn)行。脹緊后再提一提管內(nèi)鏈條，直至鏈條脹緊為止。

六、管內(nèi)鏈條的拆卸

       如果伸縮節(jié)已經(jīng)無法再脹緊，而鏈條還是松弛，則需要將管內(nèi)鏈條進(jìn)行拆卸。拆卸的方法是，將伸縮節(jié)收縮到底，把管內(nèi)鏈條拆下一節(jié)后再接好，再對(duì)伸縮節(jié)進(jìn)行脹緊，使管內(nèi)鏈條達(dá)到脹緊的狀態(tài)即可。

七、磨合期鏈條的調(diào)整與維修

       新機(jī)器或者管內(nèi)鏈條經(jīng)過大修后的機(jī)器在運(yùn)行初期都要經(jīng)過一個(gè)磨合期，磨合期為一個(gè)月。